Emirates
Vol inaugural Dubaï – Antananarivo : oui, mais…
Madagascar a accueilli hier le vol inaugural de la compagnie Emirates. L’ouverture d’une nouvelle connexion aérienne à l’international est a priori une bonne nouvelle, à un moment où Madagascar Airlines a suspendu ses vols long-courrier et ne prévoit pas de les reprendre avant 2026. Avec cette liaison vers le hub aérien de Dubaï qui permet ensuite de se connecter à plus de 136 destinations, les voyageurs ont donc à disposition un nouveau centre d’éclatement vers le monde entier en plus de Paris avec Air France (167 destinations), Nairobi avec Kenya Airways (50 destinations) et Addis Abeba avec Ethiopian Airlines (155 destinations).
Il y a en tous cas des réseaux qui doivent se réjouir de l’ouverture de cette ligne. On voit dans les statistiques du commerce de l’or que la quantité infime déclarée au départ de Madagascar, augmente exponentiellement à l’arrivée à Dubaï. Les acteurs derrière cette magie doivent donc se réjouir de cette liaison directe qui raccourcit le circuit, et donc les possibilités de problèmes. On se souvient que les fameux 73,5 kilos d’or interceptés en Afrique du Sud en 2021 avaient été revendiqués par une société basée à Dubaï, et que cette destination revient souvent dans l’actualité du trafic d’or.
Toutefois, théoriquement cette nouvelle ligne devrait être une bonne nouvelle pour le tourisme et le monde des affaires à Madagascar, et pas seulement pour les trafiquants. Ces vols vont multiplier l’offre aérienne vers la Grande Île, ce qui pourrait faire jouer la concurrence et donc contribuer à faire baisser les prix vers une destinations réputée être parmi les plus chères du monde. Le relatif faible nombre de passagers actuel ne permet pas de bénéficier de l’économie d’échelle, ce qui rend Paris-Antananarivo souvent un peu plus cher que Paris-Maurice, ou Paris-Capetown. Or, pour un temps de vol plus ou moins identique, ces destinations présentent pourtant une offre plus alléchante que notre pays. Lire la suite »
TANIKO Madagascar 