Canal de Suez
En Égypte, une tempête de sable impressionnante au-dessus du Caire
Cette tempête a fait un mort et cinq blessés dans la chute d’un panneau publicitaire.
INTERNATIONAL – C’est une impressionnante tempête de sable qui a frappé le Nord de l’Égypte, et particulièrement sa capitale Le Caire, qui compte plus de 20 millions d’habitants, ce jeudi 1er juin. Le canal de Suez a aussi été touché. Comme vous pouvez le voir dans la vidéo en tête d’article, le ciel s’est soudainement assombri quand les vents charriant d’immenses volutes orange se sont abattus sur la ville.
La tempête de sable a fait un décès et cinq blessés, après que de puissantes rafales de vents ont causé la chute d’un panneau publicitaire qui s’est effondré sur une moto et une voiture sur une voie rapide au cœur du Caire. Les autorités de la capitale ont travaillé pour « retirer les débris du panneau d’affichage et rétablir la circulation au plus vite », a rapporté le quotidien d’État Al-Ahram.
Avec des rafales de vent atteignant plus de 50 km/h et des vagues de plus de quatre mètres, deux ports de la mer Rouge ont été fermés. Le trafic sur le canal de Suez, où transite 10 % du commerce maritime mondial, a été perturbé mais a repris normalement ce vendredi 2 juin, a annoncé l’Autorité du canal de Suez.
Eman Shaker, chef du centre de détection de l’autorité météorologique égyptienne, a expliqué que cette tempête était due à la formation d’une dépression thermique dans la région, c’est-à-dire un phénomène physique où la pression d’un lieu réduit à cause de l’air chaud en surface.
La tempête continue à moindre échelle ce vendredi 2 juin, mais le ministère de la Santé égyptien conseille tout de même aux habitants de porter des masques et de limiter leurs sorties.
(source: huffingtonpost.fr)
Le Canal de Suez bloqué par un navire japonais de 400m: l’Evergreen
L’Ever-Given, navire japonais affrêté par Evergreen, est coincé en travers du Canal de Suez depuis mardi. Cet immense porte-conteneurs de 400 mètres de long et de 220.000 tonnes bloque alors le trafic maritime depuis trois jours.
De nombreux remorqueurs tentent en vain de le dépêtrer, tandis qu’une pelleteuse se charge de libérer la proue enlisée dans le sable. En vain. Un navire spécialisé dans le dragage essaie lui aussi de dégager le fond du bassin. Mais cela pourrait ne pas suffire.
Il faudrait alors alléger le navire de milliers de ses 20.000 conteneurs. Mais cette opération prendrait des semaines et aurait alors un impact économique considérable: plus de 10% du commerce maritime mondial transite par le canal de Suez.
Près de 150 porte-conteneurs sont pour l’heure bloqués, d’un côté comme de l’autre des bouts du Canal. Certains transporteurs envisagent de passer sans attendre par le Cap de Bonne Espérance pour contourner le continet africain.
TANIKO Madagascar 