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Transport ferroviaire [Tana]- Des détails encore à régler pour le train urbain

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Copyright Image : © L’Express De Madagascar

Le train urbain tant attendu des usagers va bientôt siffler. Il reste à régler certains détails techniques et matériels pour pouvoir le rendre opérationnel.

Les utilisateurs devraient encore attendre afin de pouvoir emprunter le nouveau mode de déplacement qu’est le train urbain. Pour le moment, beaucoup de travaux restent encore à achever pour qu’il puisse siffler. Par rapport aux infrastructures relatives à l’exploitation de ce nouveau mode de déplacement, les travaux ne sont pas minimes. Malgré la non interruption des travaux, la station d’Amoronankona n’est pas encore achevée totalement. La finalisation des quelques infrastructures constitue alors la principale raison du retard du lancement de ce mode de transport tant attendu. Un responsable auprès du ministère des Transports et de la météorologie le confirme également en annonçant que la finalisation des travaux se fera par lot ou par station. « Les travaux continuent. Par contre, il reste encore quelques chantiers à finaliser au niveau des rails et des stations », selon les dires d’une source fiable auprès de ce ministère.

Par ailleurs, certains matériels tels que les wagons et les rails sont en attente, ce qui retarde les travaux. « Des wagons sont arrivés dans la Capitale. Mais on attend encore l’arrivée d’autres wagons pour que nos deux locomotives se croisent en route comme l’a indiqué le ministre Valery Ramonjavelo », continue encore ce responsable. On craint également que la pluie détériore certains matériels sensibles à l’humidité. La prudence est donc de mise dans l’exécution des travaux y afférents. S’implique alors une sagesse bien malgache traduite par l’adage « c’est lorsque l’on est patient que l’on marie des rois. »

Aspects opérationnels

« La patience est amère, mais son fruit est doux. » D’un côté, les techniciens sont à pied d’œuvre pour le succès de ce train. De l’autre côté, un atelier présidé par le ministère des Transports et de la météorologie avec les entreprises responsables de la mise en œuvre du projet et de son exploitation a été organisé ce lundi. L’un des principaux points abordés concerne toutes les conditions nécessaires à l’opérationnalisation de ce Périmètre de transport urbain (PTU), notamment les quais à desservir et également à propos de l’alimentation du train. À rappeler que ce ministère prévoit une alimentation hybride : diesel, électrique et solaire. « La question de la sécurisation des passagers ainsi que des résidents le long des 12 kilomètres du trajet a également été abordée lors de cet atelier », selon le ministère sur sa page Facebook.

La date prévue pour le lancement de ce train urbain serait pour ce début de l’année 2024, comme l’a annoncé le ministre Valery Ramonjavelo lors de la journée de l’Aviation civile internationale à Ivato, le 8 décembre 2023. Pour le moment, aucune date précise d’exploitation n’a été mentionnée par notre source.

(source: lexpress.mg)

Train urbain [Tana]- Opérationnel en début 2024

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Train urbain - Opérationnel en début 2024 Crédit photo : Leziany

Un tournant majeur dans les transports. Le tant attendu « Train urbain » d’Antananarivo sera opérationnel dès le début de 2024 a annoncé Valery Ramonjavelo ministre des Transports lors de la journée de l’aviation civile internationale. Cette déclaration confirme les engagements du Président Andry Rajoelina envers la population d’Antananarivo, offrant une solution pour contourner les embouteillages fréquents dans la Capitale. Bien que l’ouverture initiale ait été prévue pour août dernier, des travaux d’amélioration ont été nécessaires, retardant légèrement la mise en service du train urbain. Les ajustements actuels sur les lignes de correspondance visent à minimiser l’attente entre les trajets, offrant une expérience plus fluide aux voyageurs. Chaque train utilisé pour cet effet peut accueillir jusqu’à 300 personnes. Le ministre a souligné que le train urbain fait partie des grands projets du Président, aux côtés d’initiatives telles que le développement du réseau téléphérique. L’année 2024 s’annonce ainsi comme une période charnière avec l’introduction de ces nouveaux moyens de transport. A noter également que le transport de marchandises par chemin de fer entre Antsirabe et Toamasina a récemment débuté, élargissant davantage les horizons du transport ferroviaire à Madagascar.

Un investissement de 100 millions de dollars pour revitaliser Madagascar Airlines et assurer son indépendance financière

Lors de cette journée, le ministre a annoncé un plan visant à réhabiliter la compagnie aérienne nationale, Madagascar Airlines, nécessitant un investissement total de 100 millions de dollars. Cette initiative vise à redonner vie à l’entreprise qui fait actuellement face à d’énormes dettes. Selon le ministre, la Banque internationale a déjà débloqué une somme de 20 millions de dollars pour soutenir ce projet. Les efforts se poursuivent activement avec d’autres partenaires, et il est souligné que ces partenaires n’utiliseront pas de fonds publics pour contribuer au reste de l’investissement nécessaire. « Nous sommes ravis de l’engagement initial de la Banque internationale, qui représente une première étape dans la réalisation de notre vision de redynamiser Madagascar Airlines », a déclaré le ministre. Il a également souligné que les partenaires impliqués dans ce processus sont des acteurs clés du secteur privé, prêts à investir dans le redressement de la compagnie aérienne nationale. L’objectif de cette initiative est de rendre Madagascar Airlines indépendante financièrement. Actuellement accablée par des dettes considérables, l’entreprise publique est confrontée à des défis importants qui ont affecté ses opérations au fil des ans. « Nous sommes confiants que, d’ici trois ans, Madagascar Airlines sera entièrement récupérée, et nous travaillons diligemment pour mettre en œuvre des mesures efficaces qui garantiront son redressement durable », a ajouté le ministre.

(source: Carinah Mamilalaina)