Air Madagascar

Rolland Ranjatoelina – « Le meurtre d’Air Madagascar a été prémédité »

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Ancien ministre des Transports et un des éminents experts en matière de transport aérien, ex-cadre de la compagnie Air Madagascar, Rolland Ranjatoelina donne son point de vue quant à la nécessité urgente de redresser cette compagnie nationale.

Pour commencer, pourriez-vous nous brosser le brillant passé de ce joyau national, aujourd’hui à l’agonie ?

L’ancien ministre des Transports Rolland Ranjatoelina (credit photo: l’Express)

Cette situation apocalyptique actuelle est inimaginable quand on se réfère au passé éclatant de cette compagnie nationale. Elle était une référence internationale de professionnalisme, d’un niveau très élevé de sécurité, d’une qualité de service plus qu’acceptable respectant strictement les standards internationaux. Pendant longtemps MD, le signalétique des vols d’Air Madagascar, a été le « FLAGCARRIER » de l’océan Indien. MD est à l’origine de la création d’Air Mauritius avec des avions initialement mis à disposition de K. De même, MD a été le partenaire privilégié pour la création de la compagnie Air Réunion, ancêtre d’Air Austral. En 1990, Maitre Popineau, notaire réunionnais, est venu nous consulter pour un partenariat dans la création de l’entreprise.

Les rapports de forces à ces moments précis ?

Air Madagascar à l’époque assurait tous les traitements de réservation d’Air Réunion ainsi qu’une grosse partie de la maintenance de leur HS 748. Puis après, un nouveau groupe Air Austral a fait un OPEA sur Air Réunion qui est devenu par la suite Air Austral. Cette nouvelle compagnie, à l’origine, est détenue à 1/3 par AirFrance, 1/3 par la région et le dernier 1/3 par des petits porteurs. La coopération a continué avec UU, le sigle des voyages sur Austral, et la maintenance et les visites des B737 de UU ont été effectuées au centre de maintenance industriel d’Ivato.Ces narrations sont utiles pour montrer à tout le monde la place de leader de MD dans la région à l’époque.

Mais, malgré tout, d’aucuns n’ignorent que l’année 2002 est le vrai début des débâcles

Avec la crise de 2002, nous avons assuré le poste d’administrateur d’Air Madagascar et avons résolu la crise et le début de post-crise.

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Désengagement d’Air Austral du capital d’Air Madagascar

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En attendant des jours meilleurs, la CNAPS assure pour reprendre le flambeau à hauteur de 40%.

 

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Didim-pitsarana tany Frantsa: resin’i Air France i Air Madagascar

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Araka ny fantatra dia mbola hanohy ny ady sy hitsipaka io didy io ny Kompaniam-pitaterana malagasy.

Air Madagascar perd son procès contre Air France, mais va exercer tous les recours légaux

« Le Tribunal de Commerce de Paris a rendu son jugement. La décision concerne les conditions du contrat de vente des 2 Airbus A340-300 par Air France à Air Madagascar. Dans ce litige Air Madagascar a fait valoir ses arguments pour dénoncer les clauses de l’annexe H.

Le Tribunal dans son jugement n’a pas entendu les arguments d’Air Madagascar et a considéré que ces clauses restaient valides. Air Madagascar estime être dans son bon droit et va exercer tous les recours légaux qui sont à sa disposition à l’encontre de cette décision. Cette situation n’a pas d’impact sur les opérations long-courrier d’Air Madagascar, les vols continueront d’être opérés selon le programme établi », a communiqué les responsables de la compagnie nationale malgache.

La compagnie nationale condamnée à verser 46 millions USD de plus

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Réunion de travail entre l’État malgache, Air Madagascar et Ethiopian Airlines

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Vers un partenariat stratégique entre les deux compagnies aériennes

L’État est à pied d’œuvre pour la recherche de solutions par rapport à l’application de la politique nationale « Open Sky », pour l’ouverture du ciel malgache à d’autres acteurs du secteur aérien, notamment le Groupe Ethiopian Airlines. Le Président de la République p.i, Rivo Rakotovao, a dirigé une réunion de travail sur ce dossier, dans le courant de ce 18 novembre, à l’Ambassade de Madagascar à Addis-Abeba. La réunion a vu la participation du Ministre des transports et de la météorologie, et de son homologue des travaux publics et des infrastructures, Ralava Beboarimisa et Ulrich Andriantiana, du Chief Exécutive Officer du Groupe Ethiopian Airlines, Tewolde GebreMariam, du Directeur Général de la compagnie Air Madagascar, Razafimaharo Besoa, de l’ambassadeur malgache auprès de l’UA, ainsi que des membres du Conseil d’Administration des deux compagnies aériennes.

Pour rappel, un accord de partenariat stratégique a été signé en 2017 entre Air Australe et Air Madagascar. Par ailleurs, il fut convenu qu’il y aura également une réunion entre la compagnie nationale Air Madagascar et Ethiopian Airlines, pour renforcer le partenariat avec les autres acteurs qui opèrent sur la Grande île.

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Air Austral officialise le pacte d’actionnariat stratégique avec Air Madagascar

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Mariage consommé entre Air Madagascar et Air Austral

La signature jeudi du pacte d’actionnaires finalise le partenariat stratégique entre les compagnies aériennes Air Madagascar et Air Austral, et marque le démarrage du plan de transformation de la compagnie nationale malgache.

Les représentants des deux compagnies ont signé l’acte de cession dit closing à Antananarivo le 30 novembre 2017, une signature marquant selon leur communiqué commun « l’aboutissement d’un processus long et complexe, initié et soutenu par la Banque Mondiale. Réalisée avec succès dans un timing serré, elle marque le franchissement d’une étape fondamentale pour le développement mutuel des deux compagnies ».

Rolland Besoa Razafimaharo, Directeur Général d’Air Madagascar

Air Austral, basée à La Réunion, officialise ainsi sa prise de participation au capital d’Air Madagascar en tant que partenaire stratégique, tandis que la compagnie nationale malgache peut désormais démarrer officiellement son plan de transformation. C’est « un nouveau chapitre qui s’ouvre » pour les deux partenaires, qui parlent d’un « acte fondateur historique » après un travail conjoint « colossal » de concertation, de coordination et de négociations. Avec des objectifs affichés clairs : redresser d’abord la compagnie nationale malgache, avant de la conduire sur le chemin d’un nouveau développement.

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Air Madagascar : Rolland Besoa Razafimaharo nouveau Directeur général

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Rolland Besoa Razafimaharo est le nouveau directeur général d’Air Madagascar. Il prend ses fonctions le 16 Octobre 2017.

Sa nomination intervient dans le cadre de l’accord de partenariat stratégique signé le 9 octobre 2017 et qui lie Air Madagascar à Air Austral.

Proposée par Air Austral, sa candidature a été entérinée par le Conseil d’Administration de la compagnie malgache. Sa mission sera de mettre en œuvre le Business Plan visant le redressement d’Air Madagascar.

Cet ancien cadre d’Air Madagascar, déjà directeur général de la compagnie entre 1996 et 2000, revient à ce poste clé. Il prendra ses fonctions dès lundi prochain, le 16 octobre.

Rolland Besoa Razafimaharo, nouveau Directeur Général d’Air Madagascar

Rolland Besoa Razafimaharo a 40 années d’expérience dans le domaine du transport aérien. Selon Air Madagascar, il a « une expertise reconnue » dans la gestion financière et globale d’entreprise, mais aussi, une carrière internationale dans la diplomatie et des qualités de négociations « avérées ». Il a été choisi parmi une dizaine de candidats.

« Je travaillerai aux côtés de mes collaborateurs au déploiement et à la mise en œuvre du Business Plan établi et ce afin de faire en sorte qu’Air Madagascar retrouve toute sa splendeur d’antan », a assuré Rolland Besoa Razafimaharo.

Biographie de Rolland Besoa Razafimaharo

Né à Antananarivo, marié et père de deux enfants, Rolland Besoa RAZAFIMAHARO, ingénieur diplômé de l’ENAC Toulouse et détenteur d’un MBA de la Pace University New York, débute en 1976 sa carrière à Air Madagascar en intégrant la Direction Industrielle.

Après 20 années passées à gravir les échelons au sein de la compagnie, il en devient le Directeur Général. Le renouvellement d’une partie de la flotte, par l’acquisition de Boeing 767 et de l’ATR 42, l’ouverture structurante de nouvelles liaisons sur l’Asie ou l’Europe ou encore le renforcement de la coopération avec les compagnies aériennes africaines et régionales dans divers domaines, ont fait partie de ses principales réalisations.

En 2000, il choisit d’embrasser une carrière internationale, en tant  qu’Ambassadeur de Madagascar au Canada et Représentant auprès de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale). Il est appelé 5 années plus tard auprès des Nations unies, en Côte d’Ivoire, où il opère depuis en tant que Chef de l’Aviation, responsable d’une flotte de 15 appareils.

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Partenaire stratégique d’Air Madagascar : plan de redressement

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Air Austral entend redorer le blason d’Air Madagascar dans le cadre du partenariat. Elle a dévoilé, jeudi, son plan stratégique.

Le pan de voile est levé. Tout le monde attendait depuis un moment le plan de stratégie de Air Austral pour relancer Air Mada­gas­car. La compagnie réunionnaise a dévoilé son business plan
de dix ans. C’était jeudi, devant les membres du personnel de la compagnie malgache à Antaninarenina.

Les dirigeants des deux compagnies se congratulent

Dans ce document, le transporteur réunionnais estime que Air Madagascar pourrait renouer avec les bénéfices au bout de trois ans de redressement, et être capable de réaliser un chiffre d’affaires de 420 millions de dollars, avec un taux de rentabilité de 4.6% dans dix ans.

(…lire l’article intégral)

 

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Partenaire stratégique: Air Madagascar choisit Air Austral

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Le Conseil d’administration de la compagnie Air Madagascar a tranché. Il a préféré l’offre soumise par Air Austral à celle d’Ethiopian Airlines. Il a ainsi recommandé à
l’État la compagnie réunionnaise comme partenaire stratégique de la compagnie aérienne malgache.

D’après le communiqué transmis à la presse hier, le conseil a « invité Air Austral à finaliser avec l’État malgache les négociations en vue de la signature au 31 mars d’un protocole d’accord et au 31 mai d’un contrat de partenariat stratégique et d’un pacte d’actionnaire ». Lire la suite »

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Coordination et suivi des investissements (Présidence): Léon Rajaobelina nommé à sa tête

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Lors du Conseil des Ministres du 08 Février 2017, un nouvel organisme vient d’être mis en place au niveau de la Présidence de la République. Il s’agit de l’Organisme de coordination et de suivi des investissements et de leurs financements (OCSIF).

L'""expert financier" Léon Rajaobelina
L' »expert financier » Léon Rajaobelina

Dès sa création,, le Conseil des ministres a nommé Mr Léon Maxime Rajaobelina comme Commissaire général de cette nouvelle structure. A noter que ce dernier est l’un des conseillers spéciaux du Président Hery Rajaonarimampianina en plus d’être le Président du Conseil d’administration de la compagnie nationale Air Madagascar.

Il convient aussi de rappeler que Mr Léon Maxime Rajaobelina, sous le régime de Didier Ratsiraka – comme son frère le regretté Hubert Rajaobelina (PDG de la Société Malgache des Transports Maritimes, ancien Ambassadeur de Madagascar au Japon), a déjà occupé de hautes fonctions au niveau de l’Etat, entre autres, Ministre des Finances et du Budget, Ambassadeur de Madagascar à Washington pour renforcer les relations du régime socialiste avec les institutions de Bretton Woods, Vice-président de l’ONG Conservation International, Président du Conseil d’administration de l »ONE (Office National pour l’Environnement) …

Un ministre pas comme les autres?

L’article premier alinéa 2 du décret relatif à la création de cet organisme dispose : « Au service et en appui du Gouvernement, l’OCSIF est chargé de la coordination et du suivi de la mise en œuvre des programmes et projets d’investissements prioritaires, publics et privés, notamment de ceux identifiés dans le cadre de la Conférence des Bailleurs et des Investisseurs (CBI), organisée décembre 2016 », à Paris.

… Lire les analyses de Midi Madagasikara

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Air Madagascar à vendre!

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C’est le gros titre de la Une du quotidien Midi Madagasikara de ce vendredi 29 Janvier 2016.           Gilles Filiatreault, DG d’Air Madagascar (à droite), avec son PCA Léon Rajaobelina

« La pilule sera amère, mais les employés d’Air Madagascar vont devoir l’avaler pour le redressement de la compagnie. Le plan de redressement présenté hier au cours d’une assemblée générale prévoit une batterie de mesures dont certaines sont tout simplement impopulaires. A commencer par la suppression d’au moins 400 postes. »

(… lire la suite)

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