D’ici une semaine, les aéronefs de la compagnie Emirates vont commencer à opérer des vols dans le ciel malgache. Au programme, la compagnie prévoit d’effectuer quatre vols hebdomadaires.
Les aéronefs Emiraties sont reconnus pour leur qualité.
Lancement. L’arrivée de la compagnie aérienne Emirates ouvre de nouvelles ambitions pour Madagascar. Avec le lancement des vols Emirates à Madagascar, quatre destinations phares du tourisme international seront proposées au départ de la capitale, Tananarive. Cette nouvelle liaison aérienne reliera Madagascar à Londres (Royaume-Uni), Dubaï (Émirats Arabes Unis), Malé (Maldives) et Karachi (Pakistan), offrant ainsi de nouvelles perspectives pour le tourisme malgache. Les opérations de cette compagnie à Madagascar sont prévues pour commencer le 3 septembre.
Cette initiative facilitera les déplacements des touristes internationaux vers Madagascar et ouvrira de nouvelles perspectives de développement pour le secteur. Le gouvernement malgache vise à atteindre un million de touristes d’ici 2030, et cette collaboration avec Emirates représente une étape significative dans cette démarche.
De plus, les tarifs proposés par Emirates sont particulièrement par rapport à ceux d’autres compagnies aériennes desservant les mêmes destinations depuis Madagascar. Par exemple, pour un vol entre Tananarive et Dubaï, Emirates propose des tarifs allant de 420 à 1 631 dollars selon la classe choisie, tandis qu’une autre compagnie desservant la même destination propose des tarifs allant de 425 à 1 002 dollars.
Confort optimal
D’après les informations fournies sur le site des Emirates, les tarifs varient selon les besoins du client. Pour un vol vers Londres (Royaume-Uni), ils oscillent entre 934 et 1 697 dollars selon la classe choisie. De la capitale, Tananarive, vers Dubaï (Émirats Arabes Unis), le coût s’élève de 420 à 1 631 dollars. Les vols de Madagascar vers Malé (Maldives) affichent des prix de 1 101 à 1 329 dollars, tandis que ceux vers Karachi (Pakistan) varient de 882 à 1 110 dollars.
D’ailleurs, les vols émiraties seront effectués à bord de Boeing 777-300ER, offrant un confort optimal avec huit suites en Première Classe, quarante-deux suites en Classe Affaires et trois cent dix sièges en Classe Économique. Cette offre complète celle d’Air Mauritius, qui assure également la liaison vers Dubaï avec un Airbus A350.
Auparavant, les voyageurs venant de Madagascar qui se rendaient dans le hub international devaient passer par Nairobi ou Addis-Abeba, ce qui impliquait quelques heures d’escale ou de changement de vol. Désormais, avec cette nouvelle offre, la compagnie émiraties garantira des vols directs entre Madagascar et les destinations mentionnées.
Le lancement des vols Emirates à Madagascar représente une nouvelle ère pour le tourisme malgache. Cette nouvelle liaison aérienne offre de nombreuses opportunités de développement pour le secteur et permet de positionner Madagascar comme une destination touristique de plus en plus attractive.
Avec la campagne #ChargeSafe, les autorités londoniennes cherchent à avertir les habitants adeptes de ces moyens de transport pour qu’ils soient plus attentifs lors de la charge de leur batterie.
ROYAUME-UNI – Une mise en garde nécessaire. Dans la capitale britannique, plusieurs incidents liés à des batteries électriques au lithium inquiètent les autorités et les poussent désormais à lancer une vaste campagne de prévention liée aux risques d’explosion lorsque des vélos, des trottinettes ou encore des scooters sont en charge.
Repérée par Le Parisien, cette mise en garde des pompiers londoniens survient après un incendie déclenché par l’explosion d’une batterie défectueuse d’une trottinette électrique en charge le 13 mai dernier à Londres. Le 20 mai, c’est un vélo électrique qui a explosé dans un immeuble londonien.
Des accidents capturés par les caméras de surveillance montrent les impressionnantes surchauffes thermiques de ces batteries, qui provoquent « un nuage de vapeur hautement inflammable et toxique de couleur blanche et grise » comme vous pouvez le voir dans la vidéo en tête d’article.
Des conseils simples mais souvent négligés
Avi, propriétaire du vélo ayant pris feu le 20 mai, raconte aux pompiers de Londres sa réaction au moment de l’incident : « J’ai senti l’odeur du vélo et j’ai tout de suite compris que quelque chose n’allait pas […] quand le vélo a explosé, j’ai paniqué. Je pensais que ma famille allait mourir ».
Un témoignage relayé par les pompiers de Londres qui atteste de la violence de ces explosions, de plus en plus courantes, du fait de la démocratisation des véhicules équipés de batteries au lithium. À ce sujet, les pompiers de Londres ont recensé en 2023 pas moins de 48 incendies de vélos électriques ainsi que 12 incendies de trottinettes électriques, rien qu’à Londres.
De quoi motiver le lancement d’une campagne, baptisée #ChargeSafe pour alerter et prévenir de ce genre d’accidents, à grand renfort de témoignages et de conseils pour charger sa batterie en toute sécurité. Les pompiers citent notamment l’installation d’alarme dans le lieu de charge ou de ne pas oublier de débrancher le chargeur une fois la charge terminée. Lire la suite »
Les articles utilisent des titres tels que « Les lecteurs du “Daily Mail” disent…» ou « Les lecteurs de “Der Spiegel” pensent…» pour suggérer qu’il existe un large soutien pour le gouvernement de Vladimir Poutine dans les opinions occidentales. 449014367/chathuporn – stock.adobe.com
Cela ne va pas apaiser les relations entre Londres et Moscou. Conjointement avec l’université de Cardiff, le Foreign Office a rendu public ce lundi un rapport sur une vaste opération russe de propagande consistant à diffuser de la désinformation en utilisant les médias occidentaux pour servir les intérêts du Kremlin.
Selon les chercheurs du Crime and Security Research Institute, 32 médias de premier plan dans 16 pays ont été ciblés via leurs sections de commentaires de lecteurs. Parmi les sites internet concernés, ceux du Daily Mail, du Daily Express et du Times au Royaume-Uni, de Fox News et du Washington Post aux États-Unis, du Spiegel et de Die Welt en Allemagne, de La Stampa en Italie et du Figaro en France. L’étude a porté plus particulièrement sur 242 articles traitant d’événements politiquement controversés.
Le mécanisme serait toujours le même : des commentaires «pro-russes» ou anti-occidentaux sont publiés en réaction à des articles pertinents sur la Russie.
En réponse à la loi de sécurité nationale que Pékin veut imposer à l’ex-colonie britannique, Downing Street entend accorder un droit de résidence aux habitants du territoire. La Chine dénonce une « violation » de l’accord de rétrocession.
Une manifestante brandit un passeport pour Britanniques d’Outre-mer à Hongkong, le vendredi 29 mai 2020. Kin Cheung / AP
Jusqu’alors discret, Londres a voulu marquer son soutien à Hongkong, jeudi 28 mai, en annonçant que tous les détenteurs d’un passeport « BNO » (British National Overseas, pour Britanniques d’outre-mer) se verraient offrir « une voie » vers la nationalité britannique, si la Chine imposait sa loi de « sécurité nationale » sur l’ancienne colonie britannique.
« Si la Chine applique sa décision, elle viole l’autonomie et les libertés du peuple de Hongkong. Ce n’est pas seulement une question légale, mais cela relève des obligations internationales de la Chine », a souligné jeudi Dominic Raab, ministre britannique des affaires étrangères, qui s’est par ailleurs associé à ses collèges canadien, australien et américain pour dénoncer, dans une déclaration conjointe, une décision chinoise qui « mine le principe d’un pays, deux systèmes ».
Selon Downing Street, près de 350 000 Hongkongais détiennent un BNO. Ce document n’a de passeport que le nom : il ne donne pas un droit de séjour et de travail illimités au Royaume-Uni, mais permet quand même de séjourner jusqu’à six mois dans le pays sans visa, et offre accès aux services consulaires britanniques hors de Chine et de Hongkong. Sont éligibles au BNO tous les Hongkongais nés avant 1997, année de la rétrocession de Hongkong par le Royaume-Uni à la Chine : ils sont environ 2,9 millions dans ce cas.
Des manifestants trop jeunes pour en bénéficier
Si la Chine persévère dans l’application de sa loi de sécurité nationale, « nous changerons ce statut, nous supprimerons la limite des six mois et permettrons aux détenteurs de passeports BNO de venir au Royaume-Uni, de postuler à un travail ou de poursuivre des études pendant douze mois, ce qui leur ouvrira la voie à une demande d’accès à la citoyenneté britannique », a expliqué M. Raab. La Chine a dénoncé la proposition britannique, la qualifiant de « violation » de l’accor
d de rétrocession, le passeport BNO n’ouvrant pas à un droit de résidence au Royaume-Uni.
L’offre de Londres vaudrait aussi pour les proches des titulaires des passeports BNO, a ajouté Downing Street vendredi 29 mai. Les autorités n’ont pas précisé à ce stade si elles s’engageaient à faciliter des démarches administratives pour l’obtention de la nationalité britannique. Par ailleurs, une grande partie des manifestants directement visés par la répression chinoise à Hongkong sont probablement trop jeunes pour prétendre à ce document, ont relevé beaucoup de commentaires sur les réseaux sociaux.
Un immeuble londonien dénommé Tour Grenfell a été ravagé par les flammes, alors que ses habitants avaient maintes fois alerté sur le manque de sécurité de leur habitation. Le dernier bilan provisoire fait état de 17 morts, plus de 80 blessés et plusieurs « disparus ».
Une enquête sérieuse a été ouverte pour déterminer l’origine exacte de l’incendie d’après le maire de la capitale britannique. Et Scotland Yard est en train de mener des investigations criminelles Alors que le revêtement utilisé lors de la rénovation de la tour Grenfell est mis en cause par les habitants.
TANIKO Madagascar 